Devenir des victimes secourues et transportées par le service de la protection civile

Abstract

Objectif : Etudier le devenir des victimes secourues et transportées par le service de la protection civile au CHU Gabriel Touré. Patients et méthodes : Nous avons mené une étude prospective descriptive qui s’est déroulée de Janvier 2020 à juin 2020 au niveau des centres de secours de la protection civile et du CHU Gabriel Touré. Résultats : Au total il s’agissait de 170 hommes et 30 femmes, d’âge moyen de 31,63 ans. Les Sapeurs-Pompiers ont transporté 34% des victimes admises au SAU. L’unité de secours de Dravela a réalisé 63 % de sorties. L’alerte venait de la police dans 49 %. Un seul VSAB suffisait dans 98,5 % cas pour l’évacuation des victimes. Un motocycliste était impliqué dans plus de 55% des accidents. Le délai moyen pour arriver au lieu de l’accident était de 13,26 minutes. L’évacuation des victimes a duré en moyenne 18,95 minutes. 96% des victimes étaient identifiées. PCI était observée chez 42 % des victimes. Un IPT ≥ 4 a été noté chez 55% des victimes. La CCMU3 a été notée dans 49,5% cas. Les traumatismes crâniens, 30,5% le polytraumatisme associé ou non à une fracture, 24% ont été les diagnostics les plus observés. Le SAU 34,5%, la neurochirurgie 28,5% et la traumatologie 19% ont été les services les plus sollicités. Le traitement Médico-chirurgical a été utilisé dans 71% des cas. L’évolution a été favorable dans 91% de cas 62,5 % de nos victimes sont sorties sans séquelles et les séquelles ont été dominées par les plaies persistantes, les boiteries et les céphalées. Conclusion : La création d’un système d’organisation et de coordination des urgences ‘‘régulation médicale’’, l’amélioration des infrastructures routières et le respect du code de la route pourraient améliorer la qualité de la prise en charge des victimes.